ปากช่อง ‘โอซากา’เมืองไทย ฮับเดินทางไฮสปีดไทย-จีน

          นายสุชีพ สุขสว่าง วิศวกรใหญ่ฝ่ายก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน นอกจากช่วยร่นการเดินทางเพียง 30 นาทีจากกรุงเทพฯแล้วที่นี่ยังเป็นฮับการค้าการลงทุนแห่งใหม่ มีทั้งที่อยู่อาศัย พาณิชยกรรมและอุตสาหกรรมกลายเป็นโอซากาเมืองไทยอีกแห่ง มีทั้งนักลงทุนทั้งไทยและต่างชาติให้ความสนใจ โดยเฉพาะทำเลรัศมีรอบสถานี ราคาที่ดินขยับสูง ทหารส่งคืนพื้นที่ ให้กับกรม จำนวนกว่า 100ไร่เพื่อนำไปพัฒนาตัวสถานีคาดว่า จะทยอยส่งคืน ได้ทั้งหมดเพื่อเปิดพื้นที่ให้เอกชนเช่าเชิงพาณิชย์รองรับทั้งการเดินทาง

          การลงทุนในอนาคต สอดรับกับความพร้อมของ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ได้มีเป้าหมายประมูลโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนระยะแรก กว่า 200 กิโลเมตร ให้ได้ตัวผู้รับเหมาครบทุกสัญญภายในเดือนกรกฎาคม 2562 พร้อมกับการสร้างสถานีปากช่องแห่งใหม่ จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง ใหญ่ที่สุดใน จังหวัดนครราชสีมา นายสุชีพ สุขสว่าง วิศวกรใหญ่ฝ่ายก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน นอกจากช่วยร่นการเดินทางเพียง 30 นาทีจากกรุงเทพฯแล้วที่นี่ยังเป็นฮับการค้าการลงทุนแห่งใหม่ มีทั้งที่อยู่อาศัย พาณิชยกรรมและอุตสาหกรรมกลายเป็นโอซากาเมืองไทยอีกแห่ง มีทั้งนักลงทุนทั้งไทยและต่างชาติให้ความสนใจ

          โดยเฉพาะทำเลรัศมีรอบสถานี ราคาที่ดินขยับสูง โคราช เป็นจุดแยกจุดเชื่อมต่อ โดยอีสานเหนือไปขอนแก่น ขณะอีสานใต้ วิ่งไปศรีสะเกษหากเปิดใช้ไฮสปีด จะสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟดีเซลรางท้องถิ่น โคราช-หนองคาย-โคราช-อุบลราชธานี ปัจจุบันดีเชลรางใช้เวลาเดินทางนาน 3 ชั่วโมง และอีกทางเลือกคือ มอเตอร์เวย์บางปะอิน-โคราชของกรมทางหลวง ที่มีกำหนดแล้วเสร็จและเปิดทดลองวิ่งบางส่วนในปี 2563 ขณะเดียวกันรฟท.อยู่ระหว่างออกแบบ โครงการไฮสปีด เฟส 2 ช่วงโคราช-หนองคาย เชื่อม สปป.ลาว เพียงแต่รอคณะรัฐมนตรีชุดใหม่เห็นชอบเท่านั้น